DCB4030 Säure-Neutralisierungsöl mit hoher Basiszahl

Hohe Basenzahl DCB4030 Marine-Schiffsmotorenöl für Dieselmotoren mit Kolbenmotoren zur Säureneutralisierung

Kunlun DCB4030 Marine-Schiffsmotorenöl für Dieselmotoren mit Kolbenmotoren mittlerer Geschwindigkeit

Kunlun DCB4030 Marine-Schiffsmotorenöl für Dieselmotoren mit Kolbenmotoren mittlerer Geschwindigkeit wird aus Schmieröl-Destillaten hergestellt. Nach dem Entparaffinieren und Tiefraffineren wird es mit einer angemessenen Menge an Detergenzien, Dispergiermitteln, Antioxidations- und Korrosionsschutzadditiven, Wasserabscheideadditiven und anderen multifunktionalen Additiven gemischt. Prüfstandstests und Praxistests auf Schiffen zeigen, dass DCB4030 eine gute Detergenz und Dispergierbarkeit, Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit, Wasserabscheideleistung, Säureneutralisierungsgeschwindigkeit, Basenzahlhaltung und Oxidationsstabilität aufweist und das Qualitätsniveau ähnlicher ausländischer Produkte erreicht.

Typische Daten

Anwendungsbereich

DCB4030 Marine-Schiffsmotorenöl für Dieselmotoren mit Kolbenmotoren mittlerer Geschwindigkeit eignet sich für die Schmierung des Zylinders und des Kurbelgehäuses von Schiffsdieselmotoren, die Schweröl mit einem Schwefelgehalt unter 3,0 % verbrennen, einschließlich Haupt- und Hilfsmotoren.

Leistungsmerkmale

• Ausgezeichnete Detergenz und Dispergierbarkeit: schützt die Hauptkomponenten des Motors und verhindert Ablagerungen und Verunreinigungen durch Schweröl;
• Ausgezeichnete thermische Oxidationsstabilität: verhindert wirksam die Bildung von Hochtemperaturablagerungen und sorgt für eine längere Lebensdauer des Öls;
• Ausgezeichnete Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit und Säureneutralisierungsgeschwindigkeit: die höhere Basenzahl neutralisiert wirksam die starken Säuren, die bei der Verbrennung von schwefelreichem Kraftstoff entstehen, und reduziert Korrosion und Verschleiß von Zylinder und Kolben;
• Ausgezeichnete Basenzahlhaltung: verhindert wirksam den Basenzahlabfall durch Oxidation und bietet vollen Schutz über lange Ölwechselintervalle;
• Ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften: ausreichende Schmierfilmstärke unter hohen Temperaturen und hohem Druck, reduziert Reibung und Verschleiß;
• Ausgezeichnete Wasserabscheideleistung: trennt sich schnell von Wasser und anderen Verunreinigungen im Abscheider.

Praxistests und Mischtests

• Die DCB-Serie von Marine-Schiffsmotorenölen für Dieselmotoren mit Kolbenmotoren mittlerer Geschwindigkeit hat einen 3000-Stunden-Praxistest auf dem Hauptmotor eines führenden Herstellers von Schiffsmotoren mittlerer Geschwindigkeit bestanden.
• Kolben, Kolbenringe und Auslassöffnungen sind sauber mit geringen Kohlenstoffablagerungen; die Oberflächengüte der Zylinderlaufbuchse und der Kolbenringe ist gut; und der Verschleiß der Zylinderlaufbuchse, der Kolbenringe und des Nockenwellensystems ist gering und erreicht das Qualitätsniveau ähnlicher ausländischer Produkte. Die Wasserbeständigkeit ist gut und die Basenzahlabfallrate ist stabil. Es eignet sich für den Einsatz in Hochleistungsmotoren, die schwefelreichen Kraftstoff verbrennen.
• Die DCB-Serie lässt sich mit verschiedenen ähnlichen ausländischen Ölen ohne Ausfällung, Schwebeteilchen oder Schichtung mischen und kann in jedem Verhältnis gemischt werden.

Auswahl, Lagerung und Handhabung

• Wählen Sie die richtige Qualitätsklasse gemäß den Vorschriften des Motorenherstellers für Motoröl;
• Halten Sie den Lagertank und den Ölkreislauf sauber; halten Sie das Öl frei von Wasser, Feuchtigkeit und mechanischen Verunreinigungen;
• Mischen Sie das Öl nicht mit anderen Öltypen, die nicht für dasselbe System qualifiziert sind.

Fragen und Antworten zu DCB4030 Marine-Schiffsmotorenöl für Kolbenmotoren

F: Für welchen Kraftstoff ist DCB4030 geeignet?
A: Es eignet sich für Haupt- und Hilfsdieselmotoren von Schiffen, die Schweröl mit einem Schwefelgehalt unter 3,0 % verbrennen, und schmiert sowohl den Zylinder als auch das Kurbelgehäuse.

F: Wie hilft die höhere Basenzahl dem Motor?
A: Die höhere Basenzahl neutralisiert die starken Säuren, die bei der Verbrennung von schwefelreichem Kraftstoff entstehen, was die Korrosion und den Verschleiß von Zylinder und Kolben reduziert und den Motor sauber hält.

F: Wie wird eine stabile Basenzahl über ein langes Ölwechselintervall aufrechterhalten?
A: Das Additivsystem zur Basenzahlhaltung verhindert wirksam den Basenzahlabfall durch Oxidation, sodass das Öl weiterhin Säuren neutralisiert und vollen Schutz über lange Ölwechselintervalle bietet.

F: Was sind die wichtigsten typischen Werte von DCB4030?
A: Typische Werte sind eine kinematische Viskosität von 14,5 mm²/s bei 100 °C, eine Gesamtbasenzahl von nicht weniger als 30 mgKOH/g, ein Viskositätsindex von nicht weniger als 90, ein Flammpunkt von nicht weniger als 238 °C (offener Tiegel) und ein Stockpunkt von nicht höher als -18 °C.

F: Kann DCB4030 mit anderen Schiffsmotorenölen gemischt werden?
A: Ja. Es kann mit verschiedenen ähnlichen ausländischen Ölen in jedem Verhältnis ohne Ausfällung, Schwebeteilchen oder Schichtung gemischt werden.

Mit gleichbleibender Qualitätskontrolle, sorgfältig ausgewählten Grundölen und Additiven sowie bewährter Leistung auf Schiffen hilft Kunlun DCB4030 Marine-Schiffsmotorenöl für Dieselmotoren mit Kolbenmotoren mittlerer Geschwindigkeit Reedern, Zylinder und Kurbelgehäuse beim Verbrennen von schwefelreichem Kraftstoff zu schützen. Kontaktieren Sie uns für ein Angebot und Anwendungsberatung für DCB4030.