Huile pour moteur diesel marine à piston de type trunk DCB4030 à base élevée neutralisant l'acide

Huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne à haut indice de basicité DCB4030 neutralisant les acides

Huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne à moyenne vitesse Kunlun DCB4030

L'huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne à moyenne vitesse Kunlun DCB4030 est produite à partir de distillats d'huile lubrifiante. Après déparaffinage et raffinage poussé, elle est mélangée à une quantité appropriée de détergents, dispersants, antioxydants et anti-corrosion, d'additifs de séparation d'eau et d'autres additifs multifonctionnels. Les tests en laboratoire et les tests en mer réelle montrent que le DCB4030 possède une bonne détergence et dispersivité, une bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion, une bonne performance de séparation d'eau, une vitesse de neutralisation des acides, une rétention de l'indice de basicité et une stabilité à l'oxydation, atteignant le niveau de qualité des produits étrangers similaires.

Données typiques

Domaine d'application

L'huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne à moyenne vitesse DCB4030 convient à la lubrification du cylindre et du carter des moteurs diesel marins brûlant du fioul lourd avec une teneur en soufre inférieure à 3,0 %, y compris les moteurs principaux et auxiliaires.

Caractéristiques de performance

• Excellente détergence et dispersivité : protège les pièces clés du moteur et prévient les dépôts de carbone et la contamination par le fioul lourd ;
• Excellente stabilité thermique à l'oxydation : empêche efficacement la formation de dépôts à haute température et prolonge la durée de vie de l'huile ;
• Excellente résistance à l'oxydation et à la corrosion et vitesse de neutralisation des acides : l'indice de basicité plus élevé neutralise efficacement les acides forts produits par la combustion de carburant à haute teneur en soufre, réduisant la corrosion et l'usure du cylindre et du piston ;
• Excellente rétention de l'indice de basicité : empêche efficacement la baisse de l'indice de basicité causée par l'oxydation et offre une protection complète sur de longs intervalles de vidange ;
• Excellente performance anti-usure : résistance suffisante du film d'huile sous haute température et haute pression, réduisant la friction et l'usure ;
• Excellente performance de séparation d'eau : sépare rapidement l'eau et autres contaminants dans le séparateur.

Tests en mer réelle et tests de mélange

• L'huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne à moyenne vitesse de la série DCB a passé un test en mer réelle de 3000 heures sur le moteur principal d'un moteur à moyenne vitesse d'un fabricant de moteurs marins de premier plan.
• Les pistons, les segments de piston et les lumières d'échappement sont propres avec peu de dépôts de carbone ; la finition de la chemise de cylindre et des segments de piston est bonne ; et l'usure de la chemise de cylindre, des segments de piston et du système de came est faible, atteignant le niveau de qualité des produits étrangers similaires. La résistance à l'eau est bonne et le taux de baisse de l'indice de basicité est stable. Elle convient pour les moteurs diesel de forte puissance brûlant du fioul à haute teneur en soufre.
• La série DCB se mélange avec diverses huiles étrangères similaires sans précipitation, matière en suspension ou stratification, et elle peut être mélangée en proportion quelconque.

Sélection, stockage et manipulation

• Sélectionnez la qualité appropriée selon les réglementations du fabricant du moteur concernant l'huile ;
• Maintenez le réservoir de stockage et le circuit d'huile propres ; gardez l'huile exempte d'eau, d'humidité et d'impuretés mécaniques ;
• Ne mélangez pas l'huile avec d'autres types d'huiles qui ne sont pas qualifiées pour le même système.

Questions et réponses sur l'huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne DCB4030

Q : Pour quel carburant le DCB4030 convient-il ?
R : Il convient aux moteurs diesel marins principaux et auxiliaires brûlant du fioul lourd avec une teneur en soufre inférieure à 3,0 %, et il lubrifie à la fois le cylindre et le carter.

Q : Comment l'indice de basicité plus élevé aide-t-il le moteur ?
R : L'indice de basicité plus élevé neutralise les acides forts produits par la combustion de carburant à haute teneur en soufre, ce qui réduit la corrosion et l'usure du cylindre et du piston et maintient le moteur propre.

Q : Comment un indice de basicité stable est-il maintenu sur un long intervalle de vidange ?
R : Le système d'additifs de rétention de l'indice de basicité empêche efficacement la baisse de l'indice de basicité causée par l'oxydation, de sorte que l'huile continue de neutraliser les acides et offre une protection complète sur de longs intervalles de vidange.

Q : Quelles sont les principales valeurs typiques du DCB4030 ?
R : Les valeurs typiques comprennent une viscosité cinématique de 14,5 mm²/s à 100 °C, un indice de basicité total d'au moins 30 mgKOH/g, un indice de viscosité d'au moins 90, un point d'éclair d'au moins 238 °C (coupelle ouverte) et un point d'écoulement d'au plus -18 °C.

Q : Le DCB4030 peut-il être mélangé avec d'autres huiles pour moteurs marins ?
R : Oui. Il peut être mélangé avec diverses huiles étrangères similaires en proportion quelconque sans précipitation, matière en suspension ou stratification.

Grâce à un contrôle qualité constant, à des huiles de base et des additifs soigneusement sélectionnés, et à des performances éprouvées en mer réelle, l'huile pour moteurs diesel marins à pistons de ligne à moyenne vitesse Kunlun DCB4030 aide les opérateurs de navires à protéger les cylindres et les carters lors de la combustion de fioul à haute teneur en soufre. Contactez-nous pour un devis et des conseils d'application pour le DCB4030.