"lubricating grease"
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해양 실린더 오일 DCA5040 TBN 40 저유황 연료 2행정 엔진 윤활유
저속 2행정 해양 디젤 엔진 실린더 윤활용 Kunlun 해양 실린더 오일 DCA5040. 고알칼리성 나프텐산염의 높은 염기가 40mgKOH/g은 강력한 세정성, 내마모성 및 산화 안정성으로 연소 산을 중화하며 최대 1.5%의 연료 유황에 적합하고 최대 0.5%의 저유황 연료에 이상적입니다.
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DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제
해양 저속 2행정 크로스헤드 디젤 엔진 크랭크케이스 윤활용 Kunlun DCC3008 해양 시스템 오일. 고알칼리성 나프텐산염을 함유한 신장 및 다칭 원유 증류액으로 제조된 이 제품은 강력한 수분 분리, 세정성, 열 안정성, 마모 방지, 녹 및 부식 방지 기능을 제공하며 황 함량이 0.5% 미만인 연료에 적합합니다.
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DCB3030 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 물 분리 윤활제
Kunlun DCB3030 유황 함량이 3.0% 이하인 중유를 연소하는 주 및 보조 엔진의 실린더 및 크랭크케이스 윤활용 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일. TBN min 28 mgKOH/g, 100C에서 점도 11.5 mm2/s, 강력한 세척성, 수분 분리 및 마모 방지 성능을 갖추고 있습니다.
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분해성 시노페크 대벽 해양 시스템 기름 4008 TBN 보유 경직 방지 보호
Great Wall 해양 시스템 오일 4008은 크랭크케이스 윤활 요건을 충족하는 해양 저속 2행정 디젤 엔진용으로 개발되었습니다. 100C에서 14.05mm2/s의 점도 등급 40으로 우수한 항유화성 및 수분 분리성, 우수한 내산화성 및 열 안정성, 우수한 TBN 보유 및 세정성, 탁월한 방청 성능을 제공합니다.
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DCB4030 높은 염기수 산중화 해상조직 피스톤 디젤 엔진 오일
Kunlun DCB4030 유황 함량이 3.0% 이하인 중유를 연소하는 주 및 보조 엔진의 실린더 및 크랭크케이스 윤활용 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일. TBN min 30mgKOH/g, 100C에서 점도 14.5mm2/s, 높은 염기가 및 안정적인 염기가 유지력을 갖습니다.
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증기 터빈 시스템용 Grade A 만리장성 우수 수분리 터빈 오일 L-TSA
Great Wall L-TSA 터빈 오일 A등급은 증기 터빈 및 가스 터빈 윤활 시스템용 프리미엄 기유와 엄선된 첨가제로 제조되었습니다. 우수한 수분분리, 산화안정성, 소포성, 공기배출 성능이 우수합니다. 발전, 산업 열병합 발전, 해양 터빈 응용 분야에 적합합니다. GB 11120-2011 등급 A 및 Alstom Power HTGD 90117을 준수합니다. ISO VG 32, 46 및 68 등급으로 제공됩니다.
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고유황 연료용 산 중화 방마모 해양 중속 엔진 오일
고유황 연료를 연소하는 4행정 중속 디젤 엔진용 만리장성 해양 중속 엔진 오일 3030/4020/4030/4040/4050. TBN 20.1-50.2 mgKOH/g, SAE 30/40, 산 중화, 마모 방지, API CF, MAN MAK DAIHATSU YANMAR HIMSEN KEMEL 승인.
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EP 시노페크 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005 분해성
Great Wall 해양 시스템 오일 3005는 해양 저속 2행정 디젤 엔진용으로 개발되어 크랭크케이스 및 유압 서보 시스템 윤활 요구 사항을 충족합니다. 100C에서 10.59mm2/s의 점도 등급 30으로 우수한 세척성 및 분산성, 탁월한 부식 방지 및 항유화성, 뛰어난 EP 내마모성을 제공하며 기존 SAE 40 시스템 오일보다 낮은 점도를 제공하여 에너지 절약을 제공합니다.
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화면
안티 마이크로 피팅 중량 산업용 기어 오일 플렌더 BA 7300 승인
Sinopec Great Wall Dewei AP 안티 마이크로피팅 중부하 산업용 기어 오일, ISO VG 100-680, Flender BA 7300 및 DIN 51517-3 CLP 승인, FZG 마이크로피팅 단계 10, 철강, 석탄, 발전 및 해양 중공업 기어박스용.
