"lubricating grease"
- 21 Items Found-
Olejek do cylindrów morskich DCA5040 TBN 40 Paliwo nisko siarkowe Lubrykanci do silników dwutakowych
Olej do cylindrów okrętowych Kunlun DCA5040 do smarowania cylindrów dwusuwowych morskich silników wysokoprężnych przy niskich prędkościach. Wysoka liczba zasadowa 40 mgKOH/g z silnie alkalicznego naftenianu neutralizuje kwasy spalinowe, ma silne działanie czyszczące, odporność na zużycie i utlenianie, odpowiedni do paliw o zawartości siarki do 1,5% i idealny do paliw o niskiej zawartości siarki do 0,5%.
-
DCC3008 System morski olej wodny separator detergentu dwutakowego smaru wału skrętowego
Kunlun DCC3008 olej do układów okrętowych do smarowania skrzyni korbowej dwusuwowych, poprzecznych silników wysokoprężnych o niskiej prędkości obrotowej. Wytwarzany z destylatów ropy naftowej z Xinjiang i Daqing z dodatkiem silnie alkalicznego naftenianu, zapewnia silne oddzielanie wody, działanie piorące, stabilność termiczną, ochronę przed zużyciem oraz ochronę przed rdzą i korozją, odpowiedni do paliw o zawartości siarki poniżej 0,5%.
-
DCB3030 Środek smarny do tłoków tłokowych silników wysokoprężnych o średniej prędkości morskiej, oddzielający wodę od oleju
Kunlun DCB3030 Olej do średnioobrotowych silników wysokoprężnych z tłokami bagażnika do smarowania cylindrów i skrzyni korbowej silników głównych i pomocniczych spalających ciężkie paliwo o zawartości siarki poniżej 3,0%. TBN min. 28 mgKOH/g, lepkość 11,5 mm2/s w 100 C, o silnym działaniu piorącym, oddzielającym wodę i chroniącym przed zużyciem.
-
Odtłuszczalność Sinopec Great Wall Marine System Oil 4008 TBN Retention Anti-Rust Protection
Olej Great Wall Marine System 4008 został opracowany do wolnoobrotowych dwusuwowych silników wysokoprężnych okrętowych, spełniających wymagania dotyczące smarowania skrzyni korbowej. Klasa lepkości 40 przy 14,05 mm2/s w temperaturze 100°C, zapewnia doskonałą deemulgowalność i separację wody, dobrą odporność na utlenianie i stabilność termiczną, doskonałą retencję TBN i zdolność czyszczącą oraz doskonałe działanie antykorozyjne.
-
DCB4030 Olej silnikowy wysokiej liczby baz kwasowy neutralizujący
Kunlun DCB4030 Olej do silników Diesla z tłokami i tłokami średniej prędkości do zastosowań morskich, przeznaczony do smarowania cylindrów i skrzyni korbowej silników głównych i pomocniczych spalających ciężkie paliwo o zawartości siarki poniżej 3,0%. TBN min 30 mgKOH/g, lepkość 14,5 mm2/s w 100 C, z wysoką liczbą zasadową i stabilną retencją liczby zasadowej.
-
Olej turbiny do oddzielenia wody o wysokiej stopie A L-TSA dla systemów turbin parowych
Olej turbinowy Great Wall L-TSA klasy A, zawierający najwyższej jakości oleje bazowe i wybrane dodatki do układów smarowania turbin parowych i turbin gazowych. Charakteryzuje się doskonałą separacją wody, doskonałą odpornością na utlenianie oraz wyjątkowymi właściwościami przeciwpieniącymi i uwalnianiem powietrza. Nadaje się do zastosowań związanych z wytwarzaniem energii, kogeneracją przemysłową i turbinami morskimi. Zgodny z normą GB 11120-2011, klasa A i Alstom Power HTGD 90117. Dostępne w klasach ISO VG 32, 46 i 68.
-
Olej silnikowy o średniej prędkości dla silników morskich o wysokiej zawartości siarki
Olej silnikowy średnioobrotowy Great Wall Marine 3030/4020/4030/4040/4050 do czterosuwowych średnioobrotowych silników wysokoprężnych spalających paliwo o wysokiej zawartości siarki. TBN 20,1-50,2 mgKOH/g, SAE 30/40, neutralizujący kwasy, przeciwzużyciowy, API CF, zatwierdzony przez MAN MAK DAIHATSU YANMAR HIMSEN KEMEL.
-
EP Sinopec Great Wall Marine System Olej 3005 Odtłuszczalność Przeciwunięcie zużyciu Niska lepkość
Olej Great Wall Marine System 3005 został opracowany do wolnoobrotowych dwusuwowych silników wysokoprężnych okrętowych, spełniając wymagania w zakresie smarowania skrzyni korbowej i hydraulicznego układu serwomechanizmu. Klasa lepkości 30 wynosząca 10,59 mm2/s w temperaturze 100°C, zapewnia dobrą zdolność czyszczącą i dyspergującą, doskonałą ochronę przed korozją i deemulgacją, wyjątkową ochronę przed zużyciem EP i niższą lepkość niż tradycyjny olej systemowy SAE 40 w celu oszczędzania energii.
-
Wideo
Przemysłowy olej przekładniowy do ciężkich zastosowań z ochroną przed mikropittingiem, z aprobatą Flender BA 7300
Sinopec Great Wall Dewei AP olej przekładniowy do ciężkich zastosowań przemysłowych, odporny na mikropitting, zgodny z normami ISO VG 100-680, Flender BA 7300 i DIN 51517-3 CLP, stopień mikropittingu FZG 10, do przekładni przemysłu stalowego, węglowego, energetycznego i morskiego.
