زيت محرك ديزل سينوبك زونلونج T500 CI-4 متوافق مع EGR ومقاوم للسخام لمركبات اليورو IV V

سينوبك Zunlong T500 CI-4 EGR زيت محرك الديزل المتسامح مع السخام لشاحنات Euro IV V

زيت محرك الديزل Zunlong T500 CI-4 EGR الذي يتحمل السخام

Zunlong T500 هو زيت محرك ديزل عالي التحمل مصمم لإعادة تدوير غاز العادم (EGR) والمحركات ذات الشحن التوربيني. تم تصميمه بقدرة تحمل قوية للسخام، فهو يساعد على منع التآكل الناتج عن السخام ومشاكل سماكة الزيت وإمدادات الوقود، مما يوفر تشحيمًا موثوقًا للمحركات المجهزة بأنظمة الانبعاثات Euro IV وEuro V (باستثناء تقنية DPF).

نظرة عامة على المنتج

تم تصميم هذا المنتج لمحركات الديزل الثقيلة الصديقة للبيئة وللمركبات التي تعمل في ظل ظروف قاسية وعالية التحميل مثل حافلات المدينة والحافلات المتميزة. تجمع تركيبة CI-4 بين المنظفات الممتازة والتشتت والأداء القوي ضد التآكل، مما يحافظ على نظافة شبكات الزيت ويقلل من تآكل بطانات الأسطوانات والمحامل. يساعد التوافق الجيد لمواد الختم أيضًا في الحفاظ على خرج طاقة ثابت طوال فترة التصريف.

المزايا الرئيسية

• مصمم لمحركات EGR والمحركات ذات الشحن التوربيني، ويلبي متطلبات Euro IV وEuro V.
• تشتيت ممتاز للسخام مما يتجنب التآكل الناتج عن السخام وسماكة الزيت وصعوبات إمداد الوقود.
• قدرة تنظيف وتشتت متميزة تقلل من الرواسب وتحافظ على نظافة شاشة الزيت.
• أداء قوي ضد التآكل يقلل من تآكل بطانات الأسطوانات والمحامل.
• التوافق الجيد مع مواد الختم التي تحافظ على قوة موثوقة.

المواصفات الفنية

التطبيقات

• المحركات المستوردة أو المشتركة التي تتطلب زيتًا من فئة CI-4.
• محركات ديزل متميزة عالية النظافة ومنخفضة الانبعاثات، بما في ذلك محركات Euro IV.
• المركبات الثقيلة التي تعمل في ظل ظروف قاسية، مثل حافلات المدينة والحافلات.
• المحركات التي تستخدم أنظمة المعالجة اللاحقة للانبعاثات بخلاف DPF.
• المحركات التي تتطلب مواد تشحيم من فئة CI-4 أو CH-4 أو CF-4 أو CF أو CD.

لماذا يهم التسامح السخام

تقوم محركات EGR الحديثة بإعادة تدوير غاز العادم، مما يزيد من كمية السخام التي تصل إلى مادة التشحيم. بدون معالجة السخام بشكل مناسب، يمكن أن يؤدي هذا السخام إلى زيادة سماكة الزيت وتسريع التآكل وتقييد تدفق الزيت. تحافظ الكيمياء التي تتحمل السخام في زيت محرك الديزل CI-4 على تشتت السخام بدقة، مما يحمي المحرك ويوسع الخدمة الموثوقة بين تغييرات الزيت في دورات العمل الصعبة.

الأسئلة المتداولة

س: ما هو الغرض من تصميم Zunlong T500 CI-4؟

ج: إنه زيت محرك ديزل يتحمل السخام لمحركات EGR والمحركات ذات الشحن التوربيني المزودة بأنظمة الانبعاثات Euro IV وEuro V (باستثناء DPF).

س: كيف يساعد تحمل السخام محركي؟

ج: يؤدي تشتيت السخام القوي إلى منع التآكل الناتج عن السخام وسماكة الزيت ومشاكل إمداد الوقود، مما يحافظ على موثوقية المحرك في ظل الأحمال الثقيلة.

س: ما هي درجات اللزوجة المتوفرة؟

ج: يتم توفير المنتج بدرجات 10W-40 و15W-40 و20W-50 ليناسب المناخات ودورات العمل المختلفة.

س: هل يفي بمتطلبات المحرك الثقيل؟

ج: نعم. تم تصميمه لتلبية متطلبات الأداء والمتانة لمحركات الديزل الحديثة للخدمة الشاقة.

س: أين يتم استخدامه عادة؟

ج: إنه يستخدم على نطاق واسع في حافلات المدينة، الحافلات المتميزة وغيرها من المركبات الثقيلة التي تعمل في ظل ظروف قاسية.

الجودة والاختبار والتوريد

يتم إنتاج كل دفعة من زيت محرك الديزل Zunlong T500 CI-4 EGR المقاوم للسخام بموجب نظام جودة خاضع للرقابة ويتم اختباره للتأكد من اللزوجة والقيمة القلوية ونقطة الصب قبل الإطلاق. مدعومًا بالامتثال للمعايير الوطنية ومراقبة الجودة المتسقة، فإنه يمنح المشترين زيت محركات ديزل يمكن تتبعه ويمكن الاعتماد عليه للأساطيل والموزعين والمشغلين الصناعيين على حدٍ سواء.