น้ำมันเครื่องดีเซล Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR ทนเขม่าสำหรับรถบรรทุก Euro IV V
น้ำมันเครื่องดีเซลสำหรับรถบรรทุก Euro IV V
,น้ำมันเครื่องดีเซล 10W-40
,น้ำมันดีเซลความเร็วสูง 20W-50
น้ำมันเครื่องดีเซล Zunlong T500 CI-4 EGR ทนเขม่า สำหรับรถบรรทุก Euro IV V
น้ำมันเครื่องดีเซล Zunlong T500 CI-4 EGR ทนเขม่า
Zunlong T500 เป็นน้ำมันเครื่องดีเซลสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ด้วยความสามารถในการทนเขม่าที่แข็งแกร่ง ช่วยป้องกันการสึกหรอที่เกิดจากเขม่า การข้นของน้ำมัน และปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ให้การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบไอเสีย Euro IV และ Euro V (ไม่รวมเทคโนโลยี DPF)
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสำหรับยานพาหนะที่ทำงานภายใต้สภาวะที่หนักหน่วงและรับภาระสูง เช่น รถโดยสารประจำทางในเมืองและรถโค้ชระดับพรีเมียม สูตร CI-4 ผสมผสานคุณสมบัติการชะล้างและกระจายเขม่าที่ยอดเยี่ยมเข้ากับประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่แข็งแกร่ง ช่วยรักษาความสะอาดของตะแกรงกรองน้ำมันและลดการสึกหรอของปลอกสูบและแบริ่ง ความเข้ากันได้กับวัสดุซีลที่ดียังช่วยรักษาประสิทธิภาพกำลังที่สม่ำเสมอตลอดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน
ข้อได้เปรียบหลัก
- ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ EGR และเทอร์โบชาร์จ ตรงตามข้อกำหนด Euro IV และ Euro V
- ความสามารถในการกระจายเขม่าที่ยอดเยี่ยม หลีกเลี่ยงการสึกหรอที่เกิดจากเขม่า การข้นของน้ำมัน และปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- คุณสมบัติการชะล้างและกระจายเขม่าที่โดดเด่น ช่วยลดคราบสกปรกและรักษาความสะอาดของตะแกรงกรองน้ำมัน
- ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่แข็งแกร่ง ช่วยลดการสึกหรอของปลอกสูบและแบริ่ง
- ความเข้ากันได้กับวัสดุซีลที่ดี ช่วยรักษาประสิทธิภาพกำลังที่เชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รายการ | ค่า |
|---|---|
| ประเภทบริการ API | CI-4 |
| มาตรฐานแห่งชาติ | GB 11122—2006 CI-4 |
| เกรดความหนืด SAE | 10W-40 / 15W-40 / 20W-50 |
| ความหนืดจลนศาสตร์ (100°C) | 14.83–18.26 mm²/s |
| ความหนืดที่อุณหภูมิสูงและแรงเฉือนสูง (150°C) | 3.75–4.96 mPa·s |
| ค่าดัชนีเบสรวม (TBN) | 9.8–10.2 mgKOH/g |
| จุดไหลเท | −29 ถึง −34 °C |
การใช้งาน
- เครื่องยนต์นำเข้าหรือร่วมทุนที่ต้องการน้ำมันเกรด CI-4
- เครื่องยนต์ดีเซลระดับพรีเมียมที่มีความสะอาดสูง ปล่อยมลพิษต่ำ รวมถึงเครื่องยนต์ Euro IV
- ยานพาหนะงานหนักที่ทำงานภายใต้สภาวะที่หนักหน่วง เช่น รถโดยสารประจำทางในเมืองและรถโค้ช
- เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบบำบัดไอเสียอื่นๆ นอกเหนือจาก DPF
- เครื่องยนต์ที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นเกรด CI-4, CH-4, CF-4, CF หรือ CD
เหตุใดความทนเขม่าจึงมีความสำคัญ
เครื่องยนต์ EGR สมัยใหม่จะหมุนเวียนไอเสีย ซึ่งเพิ่มปริมาณเขม่าที่เข้าสู่สารหล่อลื่น หากไม่มีการจัดการเขม่าที่เพียงพอ เขม่านี้สามารถทำให้น้ำมันข้น เร่งการสึกหรอ และจำกัดการไหลของน้ำมัน เคมีภัณฑ์ที่ทนเขม่าของน้ำมันเครื่องดีเซล CI-4 นี้ช่วยกระจายเขม่าให้ละเอียด ปกป้องเครื่องยนต์ และยืดอายุการใช้งานที่เชื่อถือได้ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในรอบการทำงานที่หนักหน่วง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: Zunlong T500 CI-4 ออกแบบมาเพื่ออะไร?
ตอบ: เป็นน้ำมันเครื่องดีเซลที่ทนเขม่าสำหรับเครื่องยนต์ EGR และเทอร์โบชาร์จที่ติดตั้งระบบไอเสีย Euro IV และ Euro V (ไม่รวม DPF)
ถาม: ความทนเขม่าช่วยเครื่องยนต์ของฉันได้อย่างไร?
ตอบ: ความสามารถในการกระจายเขม่าที่แข็งแกร่งช่วยป้องกันการสึกหรอที่เกิดจากเขม่า การข้นของน้ำมัน และปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เครื่องยนต์เชื่อถือได้ภายใต้ภาระหนัก
ถาม: มีเกรดความหนืดใดบ้าง?
ตอบ: ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายในเกรด 10W-40, 15W-40 และ 20W-50 เพื่อให้เหมาะกับสภาพอากาศและรอบการทำงานที่แตกต่างกัน
ถาม: ตรงตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์งานหนักหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ผลิตภัณฑ์ได้รับการพัฒนาให้ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักสมัยใหม่
ถาม: โดยทั่วไปใช้ที่ไหน?
ตอบ: ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถโดยสารประจำทางในเมือง รถโค้ชระดับพรีเมียม และยานพาหนะงานหนักอื่นๆ ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่หนักหน่วง
คุณภาพ การทดสอบ และการจัดหา
น้ำมันเครื่องดีเซล Zunlong T500 CI-4 EGR ที่ทนเขม่าทุกชุดผลิตภายใต้ระบบควบคุมคุณภาพและทดสอบความหนืด ค่าด่าง และจุดไหลเทก่อนจำหน่าย ด้วยการปฏิบัติตามมาตรฐานแห่งชาติและการควบคุมคุณภาพที่สม่ำเสมอ ทำให้ผู้ซื้อได้รับน้ำมันเครื่องดีเซลที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้และเชื่อถือได้สำหรับกลุ่มยานพาหนะ ผู้จัดจำหน่าย และผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรม
-
น้ำมันหล่อลื่นไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM ความสะอาดสูง แรงดันสูง
Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ (แรงดันสูง) ความสะอาดสูง (แรงดันสูง) ได้รับการรับรองจาก OEM สำหรับระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงทางอุตสาหกรรม ทะเล และแบบเคลื่อนที่
-
น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อน Sinopec AW 46 สำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม
น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการกัดกร่อนที่ต้านทานการสึกหรอที่ผสมสูตรจากน้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นแล้วพร้อมสารเติมแต่งที่สมดุล ออกแบบมาสำหรับระบบไฮดรอลิกแรงดันปานกลางและต่ำในเครื่องมือกลและอุปกรณ์อุตสาหกรรม มีจำหน่ายในเกรดความหนืด ISO VG 22, 32, 46, 68 และ 100 สอดคล้องกับข้อกำหนด GB 11118.1 L-HM
-
ISO VG 68 PetroChina Kunlun L-TSA 68 เครื่องแปรงน้ํามัน เกรด A อายุยาว ความมั่นคงในการออกซิเดน
น้ำมันกังหัน Kunlun L-TSA 68 (เกรด A) ตรงตามมาตรฐาน GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 และ GE GEK 46506D สำหรับกังหันไอน้ำโหลดปานกลาง
-
น้ำมันกังหันปิโตรไชน่า คุนลุน L-TSA 32 เกรด A ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและระบายอากาศ
น้ำมันกังหัน Kunlun L-TSA 32 (เกรด A) ตรงตามมาตรฐาน GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 และ GE GEK 46506D สำหรับกังหันไอน้ำโหลดปานกลาง
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
