Dầu động cơ diesel Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR chịu muội cho xe tải Euro IV V

Dầu động cơ diesel Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR chịu muội cho xe tải Euro IV V

Dầu động cơ diesel Zunlong T500 CI-4 EGR chịu muội

Zunlong T500 là dầu động cơ diesel hạng nặng được thiết kế cho động cơ có hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) và động cơ tăng áp. Với khả năng chịu muội mạnh mẽ, sản phẩm giúp ngăn ngừa mài mòn do muội, làm đặc dầu và các vấn đề về cung cấp nhiên liệu, cung cấp khả năng bôi trơn đáng tin cậy cho các động cơ được trang bị hệ thống khí thải Euro IV và Euro V (không bao gồm công nghệ DPF).

Tổng quan sản phẩm

Sản phẩm này được thiết kế cho các động cơ diesel hạng nặng thân thiện với môi trường và cho các phương tiện hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, tải trọng cao như xe buýt đô thị và xe khách cao cấp. Công thức CI-4 kết hợp khả năng tẩy rửa và phân tán tuyệt vời với hiệu suất chống mài mòn mạnh mẽ, giúp giữ cho lưới lọc dầu sạch sẽ và giảm mài mòn cho thành xi-lanh và ổ trục. Khả năng tương thích tốt với vật liệu gioăng phớt cũng giúp duy trì công suất ổn định trong suốt khoảng thời gian thay dầu.

Ưu điểm chính

• Được thiết kế cho động cơ EGR và động cơ tăng áp, đáp ứng yêu cầu Euro IV và Euro V.
• Khả năng phân tán muội tuyệt vời giúp tránh mài mòn do muội, làm đặc dầu và khó khăn trong việc cung cấp nhiên liệu.
• Khả năng tẩy rửa và phân tán vượt trội giúp giảm cặn bẩn và giữ cho lưới lọc dầu sạch sẽ.
• Hiệu suất chống mài mòn mạnh mẽ giúp giảm mài mòn cho thành xi-lanh và ổ trục.
• Khả năng tương thích tốt với vật liệu gioăng phớt giúp duy trì công suất đáng tin cậy.

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng

• Động cơ nhập khẩu hoặc liên doanh yêu cầu dầu cấp CI-4.
• Động cơ diesel cao cấp có độ sạch cao, khí thải thấp, bao gồm cả động cơ Euro IV.
• Xe hạng nặng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, như xe buýt đô thị và xe khách.
• Động cơ sử dụng hệ thống xử lý khí thải khác DPF.
• Động cơ yêu cầu dầu bôi trơn cấp CI-4, CH-4, CF-4, CF hoặc CD.

Tại sao khả năng chịu muội lại quan trọng

Các động cơ EGR hiện đại tuần hoàn khí thải, làm tăng lượng muội đến dầu bôi trơn. Nếu không xử lý muội đầy đủ, muội có thể làm đặc dầu, tăng tốc độ mài mòn và hạn chế dòng chảy của dầu. Công thức chịu muội của dầu động cơ diesel CI-4 này giúp phân tán muội mịn, bảo vệ động cơ và kéo dài thời gian sử dụng đáng tin cậy giữa các lần thay dầu trong chu kỳ hoạt động khắc nghiệt.

Câu hỏi thường gặp

H: Zunlong T500 CI-4 được thiết kế cho mục đích gì?

Đ: Đây là dầu động cơ diesel chịu muội dành cho động cơ EGR và động cơ tăng áp được trang bị hệ thống khí thải Euro IV và Euro V (không bao gồm DPF).

H: Khả năng chịu muội giúp ích cho động cơ của tôi như thế nào?

Đ: Khả năng phân tán muội mạnh mẽ ngăn ngừa mài mòn do muội, làm đặc dầu và các vấn đề về cung cấp nhiên liệu, giúp động cơ hoạt động đáng tin cậy dưới tải trọng nặng.

H: Có những cấp độ nhớt nào có sẵn?

Đ: Sản phẩm được cung cấp với các cấp độ 10W-40, 15W-40 và 20W-50 để phù hợp với các khí hậu và chu kỳ hoạt động khác nhau.

H: Sản phẩm có đáp ứng yêu cầu của động cơ hạng nặng không?

Đ: Có. Sản phẩm được pha chế để đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất và độ bền của động cơ diesel hạng nặng hiện đại.

H: Sản phẩm thường được sử dụng ở đâu?

Đ: Sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong xe buýt đô thị, xe khách cao cấp và các phương tiện hạng nặng khác hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.

Chất lượng, Kiểm tra và Cung ứng

Mỗi lô dầu động cơ diesel Zunlong T500 CI-4 EGR chịu muội được sản xuất theo hệ thống kiểm soát chất lượng và kiểm tra độ nhớt, chỉ số kiềm và điểm chớp chảy trước khi xuất xưởng. Được hỗ trợ bởi việc tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia và kiểm soát chất lượng nhất quán, sản phẩm mang đến cho người mua dầu động cơ diesel có thể truy xuất nguồn gốc và đáng tin cậy cho các đội xe, nhà phân phối và người vận hành công nghiệp.