Aceite para motores diésel Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR tolerante a hollín para camiones Euro IV V

Aceite de motor diésel Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR con tolerancia al hollín para camiones Euro IV V

Aceite de motor diésel Zunlong T500 CI-4 EGR con tolerancia al hollín

Zunlong T500 es un aceite de motor diésel de alta resistencia diseñado para motores con recirculación de gases de escape (EGR) y turbocompresores. Fabricado con una fuerte tolerancia al hollín, ayuda a prevenir el desgaste relacionado con el hollín, el espesamiento del aceite y los problemas de suministro de combustible, proporcionando una lubricación fiable para motores equipados con sistemas de emisiones Euro IV y Euro V (excluyendo la tecnología DPF).

Descripción general del producto

Este producto está diseñado para motores diésel de alta resistencia respetuosos con el medio ambiente y para vehículos que operan en condiciones duras y de alta carga, como autobuses urbanos y autocares de lujo. Su formulación CI-4 combina una excelente detergencia y dispersión con un fuerte rendimiento antidesgaste, manteniendo limpias las mallas del filtro de aceite y reduciendo el desgaste de los revestimientos de los cilindros y los cojinetes. La buena compatibilidad con los materiales de las juntas también ayuda a mantener una potencia constante durante todo el intervalo de cambio de aceite.

Ventajas clave

• Diseñado para motores EGR y turbocompresores, cumpliendo los requisitos Euro IV y Euro V.
• Excelente dispersión del hollín que evita el desgaste inducido por el hollín, el espesamiento del aceite y las dificultades de suministro de combustible.
• Excepcional detergencia y dispersión que reducen los depósitos y mantienen limpia la malla del filtro de aceite.
• Fuerte rendimiento antidesgaste que reduce el desgaste de los revestimientos de los cilindros y los cojinetes.
• Buena compatibilidad con los materiales de las juntas que mantiene una potencia fiable.

Especificaciones técnicas

Aplicaciones

• Motores importados o de empresa conjunta que requieren aceite de grado CI-4.
• Motores diésel de alta limpieza y bajas emisiones, incluidos los motores Euro IV.
• Vehículos de alta resistencia que operan en condiciones difíciles, como autobuses urbanos y autocares.
• Motores que utilizan sistemas de postratamiento de emisiones distintos de los DPF.
• Motores que requieren lubricantes de grado CI-4, CH-4, CF-4, CF o CD.

¿Por qué es importante la tolerancia al hollín?

Los motores EGR modernos recirculan los gases de escape, lo que aumenta la cantidad de hollín que llega al lubricante. Sin un manejo adecuado del hollín, este puede espesar el aceite, acelerar el desgaste y restringir el flujo de aceite. La química tolerante al hollín de este aceite de motor diésel CI-4 mantiene el hollín finamente disperso, protegiendo el motor y extendiendo el servicio fiable entre cambios de aceite en ciclos de trabajo exigentes.

Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué está diseñado el Zunlong T500 CI-4?

R: Es un aceite de motor diésel con tolerancia al hollín para motores EGR y turbocompresores equipados con sistemas de emisiones Euro IV y Euro V (excluyendo DPF).

P: ¿Cómo ayuda la tolerancia al hollín a mi motor?

R: La fuerte dispersión del hollín previene el desgaste relacionado con el hollín, el espesamiento del aceite y los problemas de suministro de combustible, manteniendo el motor fiable bajo carga pesada.

P: ¿Qué grados de viscosidad están disponibles?

R: El producto se suministra en grados 10W-40, 15W-40 y 20W-50 para adaptarse a diferentes climas y ciclos de trabajo.

P: ¿Cumple los requisitos de los motores de alta resistencia?

R: Sí. Está formulado para cumplir los requisitos de rendimiento y durabilidad de los motores diésel de alta resistencia modernos.

P: ¿Dónde se utiliza típicamente?

R: Se utiliza ampliamente en autobuses urbanos, autocares de lujo y otros vehículos de alta resistencia que operan en condiciones difíciles.

Calidad, pruebas y suministro

Cada lote de aceite de motor diésel Zunlong T500 CI-4 EGR con tolerancia al hollín se produce bajo un sistema de calidad controlado y se prueba su viscosidad, valor alcalino y punto de fluidez antes de su liberación. Respaldado por el cumplimiento de las normas nacionales y un control de calidad constante, ofrece a los compradores un aceite de motor diésel rastreable y fiable para flotas, distribuidores y operadores industriales por igual.