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qualidade Euro IV V Camiões Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR Tolerante à fuligem Óleo de motor diesel fábrica
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Euro IV V Camiões Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR Tolerante à fuligem Óleo de motor diesel

Especificações
Destacar:

Euro IV V Camiões Óleo de motor diesel

,

Óleo de motor diesel 10W-40

,

Óleo diesel de alta velocidade 20W-50

Product Name:
Óleo de motor diesel tolerante à fuligem CI-4 EGR
Application:
Euro IV V Camiões Pesados, Autocarros Urbanos e Autocarros
API Service Category:
CI-4
SAE Viscosity Grade:
10W-40 / 15W-40 / 20W-50
Soot Dispersancy:
Excelente manuseio da fuligem para evitar desgaste e espessamento do óleo
EGR Compatibility:
Projetado para motores EGR e turboalimentados
Emission Standard:
Euro IV / Euro V (sistemas não DPF)
Total Base Number (TBN):
9,8-10,2 mgKOH/g
Kinematic Viscosity (100 C):
14,83-18,26 mm2/s
HTHS Viscosity (150 C):
3,75-4,96 mPa.s
Pour Point:
-29 a -34ºC
Packaging:
Balde de plástico de 3,5 kg, balde de plástico de 16 kg, tambor de aço de 170 kg
Key Attributes
Nome da marca: Zunlong (Sinopec Great Wall)
Número do modelo: T500
Lugar de origem: China
Certificação: API CI-4, GB 11122-2006
Quantidade mínima do pedido: 200 Litros (personalizável)
Preço: Negotiable (FOB / CIF)
Capacidade de abastecimento: 500.000 litros por mês
Tempo de entrega: 7-15 dias após o depósito
Condições de pagamento: T/T, L/C, União Ocidental
Standard Packaging: Balde de plástico de 3,5 kg, balde de plástico de 16 kg, tambor de aço de 170 kg
Descrição do produto

Óleo de Motor Diesel Sinopec Zunlong T500 CI-4 EGR com Tolerância à Fuligem para Caminhões Euro IV V

Óleo de Motor Diesel Zunlong T500 CI-4 EGR com Tolerância à Fuligem

O Zunlong T500 é um óleo de motor diesel de alta performance projetado para motores com recirculação de gases de escape (EGR) e turboalimentados. Construído com forte tolerância à fuligem, ele ajuda a prevenir o desgaste relacionado à fuligem, o espessamento do óleo e problemas de fornecimento de combustível, proporcionando lubrificação confiável para motores equipados com sistemas de emissão Euro IV e Euro V (excluindo tecnologia DPF).

Visão Geral do Produto

Este produto é projetado para motores diesel de alta performance ecologicamente corretos e para veículos que operam em condições severas e de alta carga, como ônibus urbanos e ônibus premium. Sua formulação CI-4 combina excelente detergência e dispersão com forte desempenho antidesgaste, mantendo as telas de óleo limpas e reduzindo o desgaste nas camisas de cilindro e mancais. A boa compatibilidade com materiais de vedação também ajuda a manter a potência estável durante todo o intervalo de troca de óleo.

Principais Vantagens

  • Projetado para motores EGR e turboalimentados, atendendo aos requisitos Euro IV e Euro V.
  • Excelente dispersão de fuligem que evita desgaste induzido por fuligem, espessamento do óleo e dificuldades de fornecimento de combustível.
  • Excelente detergência e dispersão que reduzem depósitos e mantêm a tela de óleo limpa.
  • Forte desempenho antidesgaste que reduz o desgaste nas camisas de cilindro e mancais.
  • Boa compatibilidade com materiais de vedação que mantém a potência confiável.

Especificações Técnicas

Item Valor
Categoria de Serviço API CI-4
Norma Nacional GB 11122—2006 CI-4
Grau de Viscosidade SAE 10W-40 / 15W-40 / 20W-50
Viscosidade Cinemática (100°C) 14,83–18,26 mm²/s
Viscosidade a Alta Temperatura e Alto Cisalhamento (150°C) 3,75–4,96 mPa·s
Número Total de Base (TBN) 9,8–10,2 mgKOH/g
Ponto de Fluidez −29 a −34 °C

Aplicações

  • Motores importados ou de joint-venture que requerem óleo de grau CI-4.
  • Motores diesel premium de alta limpeza e baixa emissão, incluindo motores Euro IV.
  • Veículos de alta performance operando em condições severas, como ônibus urbanos e ônibus de luxo.
  • Motores que utilizam sistemas de pós-tratamento de emissões diferentes de DPF.
  • Motores que requerem lubrificantes de grau CI-4, CH-4, CF-4, CF ou CD.

Por que a Tolerância à Fuligem é Importante

Motores EGR modernos recirculam os gases de escape, o que aumenta a quantidade de fuligem que chega ao lubrificante. Sem um manuseio adequado da fuligem, essa fuligem pode espessar o óleo, acelerar o desgaste e restringir o fluxo de óleo. A química tolerante à fuligem deste óleo de motor diesel CI-4 mantém a fuligem finamente dispersa, protegendo o motor e estendendo o serviço confiável entre as trocas de óleo em ciclos de trabalho exigentes.

Perguntas Frequentes

P: Para que foi projetado o Zunlong T500 CI-4?

R: É um óleo de motor diesel com tolerância à fuligem para motores EGR e turboalimentados equipados com sistemas de emissão Euro IV e Euro V (excluindo DPF).

P: Como a tolerância à fuligem ajuda meu motor?

R: A forte dispersão de fuligem previne o desgaste relacionado à fuligem, o espessamento do óleo e problemas de fornecimento de combustível, mantendo o motor confiável sob carga pesada.

P: Quais graus de viscosidade estão disponíveis?

R: O produto é fornecido nas graduações 10W-40, 15W-40 e 20W-50 para se adequar a diferentes climas e ciclos de trabalho.

P: Ele atende aos requisitos de motores de alta performance?

R: Sim. Ele é formulado para atender aos requisitos de desempenho e durabilidade de motores diesel de alta performance modernos.

P: Onde é tipicamente usado?

R: É amplamente utilizado em ônibus urbanos, ônibus de luxo e outros veículos de alta performance operando em condições severas.

Qualidade, Testes e Fornecimento

Cada lote de óleo de motor diesel Zunlong T500 CI-4 EGR com tolerância à fuligem é produzido sob um sistema de qualidade controlado e testado quanto à viscosidade, valor alcalino e ponto de fluidez antes da liberação. Apoiado pela conformidade com normas nacionais e controle de qualidade consistente, ele oferece aos compradores um óleo de motor diesel rastreável e confiável para frotas, distribuidores e operadores industriais.

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