CF-4 Aceite de motor diesel 15W-40 Dispersor de hollín anti desgaste para camiones de carga pesada

Aceite para motor diésel CF-4 15W-40 antidesgaste dispersante de hollín para camiones de carga pesada

Aceite para motor diésel CF-4 15W-40 20W-50 para motores diésel de alta carga

Este aceite para motor diésel CF-4 está diseñado para motores diésel de alta carga y alta turbocompresión, con un rendimiento que proviene de una formulación avanzada de aceite base y aditivos. Según la clasificación API, CF-4 es el grado para motores diésel de cuatro tiempos de servicio pesado para carretera de 1990 y posteriores, y es especialmente adecuado para motores diésel de inyección directa.

El rendimiento principal se basa en un aceite base hidrotratado seleccionado con una estabilidad química y térmica muy alta, que resiste la oxidación a alta temperatura y tiene baja volatilidad, lo que ayuda a reducir el consumo de aceite y la formación de depósitos de carbono. El sistema de aditivos es la clave: los aditivos antidesgaste ZDDP forman una película protectora en las superficies metálicas para proteger las piezas de alta carga como los anillos de pistón, los revestimientos de cilindro y los árboles de levas, extendiendo notablemente los intervalos de revisión del motor; los aditivos detergentes y dispersantes proporcionan una excelente capacidad de dispersión del hollín, distribuyendo el hollín y el lodo a través del aceite para evitar depósitos y mantener limpios los conductos de aceite; y los aditivos antioxidantes y anticorrosión ralentizan la oxidación a alta temperatura e inhiben la formación de ácidos, protegiendo los cojinetes y las piezas de cobre-plomo de la corrosión. El aceite cumple con los grados de viscosidad API CF-4 y SAE, como 15W-40 y 20W-50, donde 15W-40 es el grado más utilizado para temperaturas ambiente de -20 °C a 40 °C. Los usuarios también deben verificar los requisitos del fabricante del equipo original (OEM) del motor para garantizar la mejor compatibilidad.

Datos Técnicos Típicos

Ventajas

• Los aditivos antidesgaste ZDDP protegen los anillos de pistón, los revestimientos de cilindro y los árboles de levas y extienden los intervalos de revisión.
• El aceite base hidrotratado resiste la oxidación a alta temperatura y tiene baja volatilidad.
• La excelente dispersión de hollín mantiene el hollín y el lodo en suspensión y los conductos de aceite limpios.
• Los aditivos antioxidantes y anticorrosión protegen los cojinetes y las piezas de cobre-plomo.
• Reduce el consumo de aceite y la formación de depósitos de carbono.
• Cumple con API CF-4 y se suministra en grados de viscosidad 15W-40 y 20W-50.
• Compatible con los requisitos OEM de los principales fabricantes de motores.

Aplicaciones

• Vehículos de transporte pesado por carretera, como camiones de logística de larga distancia y remolques de contenedores.
• Maquinaria de construcción, como excavadoras, cargadoras y bulldozers.
• Maquinaria agrícola, como tractores de alta potencia y cosechadoras.
• Motores diésel de inyección directa y alta turbocompresión en servicio exigente.

Preguntas Frecuentes

P: ¿Para qué motores está diseñado este aceite para motor diésel CF-4?
R: Este aceite para motor diésel CF-4 está fabricado para motores diésel de alta carga y alta turbocompresión, y el API CF-4 cubre los motores diésel de cuatro tiempos de servicio pesado para carretera de 1990 y posteriores, especialmente los de inyección directa utilizados en camiones, maquinaria de construcción y equipos agrícolas.

P: ¿Qué grados de viscosidad están disponibles y a qué temperatura se adaptan?
R: Se suministra en 15W-40 y 20W-50. El SAE 15W-40 es el grado más utilizado y se adapta a temperaturas ambiente de -20 °C a 40 °C. En inviernos muy fríos en el norte, se puede preferir un grado inferior como 10W-30 o 5W-40 para un arranque en frío más fácil.

P: ¿Cómo controla el hollín y el desgaste?
R: Los aditivos antidesgaste ZDDP forman una película protectora en las piezas de alta carga, como los anillos de pistón, los revestimientos de cilindro y los árboles de levas, mientras que los aditivos detergentes y dispersantes mantienen el hollín y el lodo dispersos para evitar depósitos y mantener limpios los conductos de aceite.

P: ¿Hay alguna nota sobre compatibilidad o intervalo de drenaje?
R: El aceite de grado CF-4 no debe mezclarse con grados superiores como CH-4, CI-4 o CJ-4. El intervalo de drenaje es normalmente de 10000-20000 km o 200-300 horas, pero confírmelo con el manual de mantenimiento del fabricante del equipo y acórtelo en condiciones difíciles.

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