CF-4 Olio diesel 15W-40 Dispersione antiusura di fuliggine per camion pesanti
Olio per motori diesel CF-4
,Olio per motori diesel 15W-40
,Antiusura olio motore per impieghi pesanti
CF-4 olio di motore diesel 15W-40 anti-usura per dispersione di fuliggine per autocarri pesanti
CF-4 Olio per motori diesel 15W-40 20W-50 per motori diesel ad alto carico
Questo olio per motori diesel CF-4 e' progettato per motori diesel ad alto carico e turbo, con prestazioni che derivano da un olio base avanzato e da una formulazione additiva.CF-4 è il grado per motori diesel a quattro tempi pesanti per autostrade del 1990 e successivi, ed è particolarmente adatto ai motori diesel a iniezione diretta.
Le prestazioni di base si basano su un olio base idrocraccato selezionato con elevata stabilità chimica e termica,che resiste all'ossidazione ad alta temperatura e ha una bassa volatilità che contribuisce a ridurre il consumo di olio e la formazione di depositi di carbonioIl sistema di additivi è la chiave: gli additivi antiusura ZDDP formano una pellicola protettiva sulle superfici metalliche per proteggere parti ad alto carico come anelli di pistoni, rivestimenti di cilindri e alberi a camme,in particolare estendere gli intervalli di revisione del motore■ detersivi e additivi dispersivi offrono un'eccellente capacità di dispersione della fuliggine, diffondendo fuliggine e fanghi attraverso l'olio per prevenire depositi e mantenere le vie petrolifere libere;e gli additivi antiossidanti e anticorrosivi rallentano l'ossidazione ad alta temperatura e inibiscono la formazione di acidiL'olio soddisfa i gradi di viscosità API CF-4 e SAE quali 15W-40 e 20W-50,dove 15W-40 è il grado più utilizzato per le temperature ambientali da -20°C a 40°CGli utenti dovrebbero anche verificare i requisiti OEM del produttore del motore per garantire la migliore corrispondenza.
Dati tecnici tipici
| Articolo | Specificità |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Olio per motori diesel ad alto carico |
| Grado API | CF-4 |
| Gradi di viscosità | 15W-40, 20W-50 |
| Olio di base | Olio di base idrocraccato |
| Additivo antiusura | Film protettivo ZDDP |
| Diffusione della fuliggine | Eccellente e uniforme dispersione della fuliggine |
| Oxidazione e corrosione | Rallenta l'ossidazione, protegge i cuscinetti |
| Compatibilità OEM | Principali costruttori di motori |
| Temperatura (SAE 15W-40) | -20°C a 40°C |
| Norme | API CF-4 |
Vantaggi
- Gli additivi antiusura ZDDP proteggono gli anelli dei pistoni, i rivestimenti dei cilindri e gli alberi a camme e prolungano gli intervalli di revisione.
- L'olio base idrocraccato resiste all'ossidazione ad alta temperatura e ha una bassa volatilità.
- Un'eccellente dispersione della fuliggine mantiene in sospensione fuliggine e fanghi e le vie di petrolio libere.
- Gli additivi antiossidanti e anticorrosivi proteggono i cuscinetti e le parti in rame e piombo.
- Riduce il consumo di petrolio e la formazione di depositi di carbonio.
- Risponde all'API CF-4 ed è fornito in gradi di viscosità 15W-40 e 20W-50.
- Compatibile con i requisiti OEM dei principali produttori di motori.
Applicazioni
- Veicoli pesanti per il trasporto su autostrada, quali camion logistici a lungo raggio e rimorchi per container.
- Macchine da costruzione quali escavatori, caricatori e bulldozer.
- Macchine agricole quali trattori ad alta potenza e mietitrebbie.
- Motori diesel ad iniezione diretta e ad alto turbocompressore in servizio impegnativo.
Domande frequenti
D: Per quali motori è progettato questo olio diesel CF-4?
R: Questo olio per motori diesel CF-4 è destinato a motori diesel ad alto carico e ad alto turbocompressore e l'API CF-4 copre i motori diesel a quattro tempi pesanti per autostrade del 1990 e successivi,specialmente tipi di iniezione diretta utilizzati nei camion, macchine da costruzione e macchine agricole.
D: Quali gradi di viscosità sono disponibili e a quale temperatura sono adatti?
R: È disponibile in 15W-40 e 20W-50. SAE 15W-40 è il grado più utilizzato e si adatta alle temperature ambientali da -20°C a 40°C.un grado inferiore come 10W-30 o 5W-40 può essere preferito per un facile avvio a freddo.
D: Come controlla la fuliggine e l'usura?
A: gli additivi antiusura ZDDP formano un film protettivo su parti ad alto carico come anelli di pistoni, rivestimenti di cilindri e alberi a camme,mentre detersivi e additivi dispersivi mantengono la fuliggine e i fanghi dispersi per evitare depositi e mantenere le vie di olio pulite.
D: Esistono note di compatibilità o di intervalli di scarico?
A: l'olio di qualità CF-4 non deve essere mescolato con olio di qualità superiore, come CH-4, CI-4 o CJ-4.ma confermare con il manuale di manutenzione del produttore di attrezzature e ridurlo in condizioni difficili.
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