النظام البحري السينوبيك الصينية الضيقة النسيج البحري 3008 EP مضاد للاستعمال الثنائي
الزيت البحري ذو اللزوجة المنخفضة
,EP مضخات قوارب بطرتين
,النظام 3008 الزيت الصناعي للمعدات البحرية
سينوبيك نظام البحرية الجدار العظيم النفط 3008 نسبة عالية من اللزوجة EP مضاد للاستعمال اثنين ضربات
سينوبيك غريت وول النظام البحري النفط 3008
تم تطوير زيت Great Wall 3008 للأنظمة البحرية لخصائص التشحيم لمحركات الديزل ذات السرعة المنخفضة.أنها تلبي متطلبات تزيين غطاء العجلة وتلبي أيضًا متطلبات الزيت من أنظمة الخدمة الهيدروليكية للمحركات المنخفضة السرعة التي يتم حقنها إلكترونيًا.
لمحة عامة عن المنتج
تم تصميم زيت النظام البحري هذا للخزانة والأنظمة الهيدروليكية للخدمة في محركات الديزل ذات السرعة المنخفضة.ضغطها المتميزة القصوى وأداء مضاد للاستعمالات تتعامل مع متطلبات أنظمة الخدمة الهيدروليكية، في حين أن أدائه الممتاز لمكافحة التآكل يحمي سبائك المحامل والغلاف من التآكل لحماية أجزاء المحرك. تساعد الأداء الممتاز لمكافحة التآكل في منع تآكل المحرك.مع لزجة أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40، يقلل من خسارة الاحتكاك لتحقيق تأثير جيد في توفير الطاقة ويتلاءم بشكل خاص مع المباني الجديدة.
المزايا الرئيسية
- أداء ممتاز للضغط الشديد ومكافحة التآكل لمتطلبات نظام الخدمة الهيدروليكية.
- أداء ممتاز مضاد للتآكل الذي يدافع عن سبائك العوارض والغلاف
- أداء ممتاز ضد الصدأ يساعد على منع تآكل المحرك
- نسبة اللزوجة أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40 يقلل من خسارة الاحتكاك.
- تأثير جيد لتوفير الطاقة، مناسبة بشكل جيد للمباني الجديدة.
- معتمدة من قبل الشركات المصنعة العالمية لمحركات سلكي
المواصفات التقنية
| البند | القيمة |
|---|---|
| نوع المنتج | زيت النظام البحري |
| الدرجة | 3008 |
| نوع المحرك | محركات الديزل البحرية ذات السرعة المنخفضة |
| ضغط شديد / مضاد للفس | ممتازة |
| مضاد للتآكل | ممتازة، يحمي سبائك العوارض والبوشينغ |
| مضاد للصدأ | ممتاز |
| اللزوجة | أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40 |
| توفير الطاقة | يقلل من خسارة الاحتكاك؛ مناسبة للمباني الجديدة |
| نظام الخدمة الهيدروليكية | أنظمة إدارة الحركة الهيدروليكية للطائرات ذات الدفع الكهربائي |
| الموافقات | معتمدة من قبل الشركات المصنعة العالمية لمحركات سكتين |
بيانات نموذجية
| البند | 3008 |
|---|---|
| درجة اللزوجة | 30 |
| اللزوجة الحركية (100 درجة مئوية، mm2/s) | 10.55 |
| مؤشر اللزوجة | 98 |
| نقطة الاحتراق (كوب مفتوح، درجة مئوية) | 270 |
| نقطة الصب (°C) | -18 |
| FZG مرحلة النجاح | 12 |
| العدد الأساسي الإجمالي (mgKOH/g) | 8.36 |
التطبيقات
- تزيين غطاء العجلة والنظام الهيدروليكي للخدمة لمختلف محركات الديزل البحرية ذات السرعة المنخفضة ذات التوقيتين.
- تزيين العمود الخلفي والمحامل الوسيطة وغيرها من المعدات المساعدة.
- السفن الجديدة التي تستفيد من انخفاض اللزوجة وتقليل خسارة الاحتكاك
لماذا النفط مهم في النظام البحري
تعتمد محركات الديزل البحرية ذات السرعة المنخفضة ذات التوقيتين على زيت النظام لتزيين غطاء العجلة ، وفي التصاميم التي يتم حقنها إلكترونياً ، لخدمة نظام الخدمة الهيدروليكية أيضًا.هذا يضع طلبين على نفس النفط: يجب أن تحمل الحمولة دون ارتداء ، ويجب أن تحمي المحامل والغلافات من التآكل أثناء الخدمة الطويلة.هذا النظام البحري يجمع بين الزيت المتميزة الضغط الشديد وأداء مكافحة البلى مع حماية ممتازة ضد التآكل ومكافحة الصدألأن لزجة أقل من النفط التقليدي للنظام البحري SAE 40، فإنه يقلل من خسارة الاحتكاك ويدعم توفير الطاقة،والتي هي ذات قيمة خاصة على المباني الجديدة التي تعمل بكفاءة عالية.
الأسئلة الشائعة
السؤال: ما الذي صممت له منظومة النفط البحرية 3008؟
ج: تم تطويرها لمحركات الديزل ذات السرعة المنخفضة البحرية ذات التوقيتين ، لتلبية احتياجات ترطيب غرفتي الرافعة والنظام الهيدروليكي للخدمة.
س: هل يمكن استخدامه في نظام خدمة هيدروليكي؟
ج: نعم، إنها تلبي متطلبات الزيت في أنظمة الخدمة الهيدروليكية للمحركات المنخفضة السرعة التي يتم حقنها إلكترونياً.
س: ما هي خصائص أدائها الرئيسية؟
ج: أداء ممتاز للضغط الشديد ومكافحة الارتداء ، وأداء ممتاز لمكافحة التآكل ومكافحة الصدأ ، وتأثير جيد لتوفير الطاقة.
س: كيف تتقارن لزواجه مع زيوت النظام القديمة؟
ج: درجة اللزوجة هي 30 مع اللزوجة الحركية 10.55 ملم / ثانية عند 100 درجة مئوية، أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40، والذي يقلل من فقدان الاحتكاك ويلائم المباني الجديدة.
س: هل يمكن أن يزيل المعدات المساعدة؟
ج: نعم، فإنه يناسب العمود الخلفي، والحامل الوسيطة وغيرها من التشحيم المعدات المساعدة.
س: هل هو معتمد من قبل صانعي المحركات؟
ج: نعم، هو معتمد من قبل الشركات المصنعة العالمية لمحركات ضربتين.
التخزين والتعامل
احتفظ بالزيت في علبته الأصلية المغلقة بإحكام في مكان بارد وجاف بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة.احتفظ به بعيدًا عن الأطفال وتجنب خلطه مع الزيوت الأخرى ما لم يؤكد الشركة المصنعة التوافقالتخلص من الزيت المستخدم وفقاً للوائح البيئية المحلية.
الجودة والتوريد
كل دفعة من زيت النظام البحري يتم إنتاجها بموجب نظام مراقبة الجودة ويتم فحصها قبل الإفراججنبا إلى جنب مع أداء ممتاز ضغط شديد ومكافحة البلى وخصائص ممتازة مضادة للتآكل ومضادة للصدأ، يجعلها زيتًا نظامًا موثوقًا لمشغلي السفن وأرصفة السفن وفرق الصيانة العاملة مع محركات الديزل ذات السرعة المنخفضة.
-
زيت تشحيم هيدروليكي عالي النظافة ومقاوم للتآكل من سينوبك جريت وول زولي L-HM عالي الضغط
زيت هيدروليكي Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM عالي النظافة ومضاد للتآكل (ضغط عالي)، معتمد من OEM، للأنظمة الهيدروليكية الصناعية والبحرية والمتنقلة ذات الضغط العالي.
-
سينوبيك AW 46 مكافحة التآكل وحماية التآكل التشحيم الهيدروليكي للآلات الصناعية
زيت هيدروليكي للحماية من التآكل ومقاوم للتآكل، تم تصنيعه من مخزونات أساسية مكررة مع حزمة إضافية متوازنة. تم تصميمها للأنظمة الهيدروليكية ذات الضغط المتوسط والمنخفض في الأدوات الآلية والمعدات الصناعية. متوفر بدرجات اللزوجة ISO VG 22 و32 و46 و68 و100. يتوافق مع مواصفات GB 11118.1 L-HM.
-
زيت توربينات بتروتشينا كونلون L-TSA 68 من الدرجة الأولى طويل العمر ومقاوم للأكسدة ISO VG 68
زيت توربينات Kunlun L-TSA 68 (الدرجة A)، يتوافق مع GB 11120-2011 TSA A وDIN 51515-1 وGE GEK 46506D للتوربينات البخارية ذات الحمل المتوسط.
-
زيت توربينات بتروتشاينا كونلون L-TSA 32 مضاد للأكسدة مزود بفتحة تهوية، درجة أ
زيت توربينات Kunlun L-TSA 32 (الدرجة A)، يتوافق مع GB 11120-2011 TSA A وDIN 51515-1 وGE GEK 46506D للتوربينات البخارية ذات الحمل المتوسط.
يرجى استخدام نموذج الاتصال عبر الإنترنت في الأسفل إذا كان لديك أي أسئلة، وسوف يعود فريقنا إليك في أقرب وقت ممكن.
