Niedrige Viskosität Sinopec Great Wall Marine System Öl 3008 EP Anti-Wear Zwei-Takt

Sinopec Great Wall Marine System Öl 3008 Niedrigviskosität EP Anti-Ausnutzung Zwei-Takt

Sinopec Große Mauer Marine System Öl 3008

Great Wall Marine System Oil 3008 wurde für die Schmiercharakteristiken von Schiffsschnell-Zwei-Takt-Dieselmotoren entwickelt.Er erfüllt die Anforderungen an die Schmierung des Kurbelgehäuses und erfüllt auch die Ölbedürfnisse der hydraulischen Servosysteme elektronisch injizierter Niederschaltmotoren.

Produktübersicht

Dieses Schiffssystemöl ist für das Kurbelgehäuse und die hydraulischen Servosysteme von Schiffsschnell-Zwei-Takt-Dieselmotoren ausgelegt.Seine hervorragenden extremen Druck und Anti-Ausnutzungs-Leistung handhabt die Anforderungen der hydraulischen Servosysteme, während seine hervorragende Korrosionsbeständigkeit Lager- und Buschlegierungen vor Korrosion schützt, um Motorteile zu schützen.mit einer niedrigeren Viskosität als ein herkömmliches SAE 40 Meeressystemöl, reduziert den Reibungsverlust für eine gute Energieeinsparung und eignet sich besonders gut für Neubauten.

Wichtige Vorteile

• Ausgezeichnete Leistung bei extremer Druckbelastung und Verschleißbeständigkeit für hydraulische Servosysteme.
• Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, die Lager- und Buschlegierungen schützt.
• Ausgezeichnete Rostverhütung, die Korrosion verhindert.
• Eine niedrigere Viskosität als bei einem traditionellen SAE 40 Marine-Systemöl reduziert den Reibungsverlust.
• Gute Energieeinsparung, gut geeignet für Neubauten.
• Zertifiziert von weltweiten Herstellern von Zweitaktmotoren.

Technische Spezifikation

Typische Daten

Anwendungen

• Schmierung des Kurbelgehäuses und des hydraulischen Servosystems verschiedener Schiffs-Schnell-Zwei-Takt-Dieselmotoren.
• Schmierung der Heckwelle, des Zwischenlagers und anderer Hilfsgeräte.
• Neubaugefäße, die von einer geringeren Viskosität und einem geringeren Reibungsverlust profitieren.

Warum Öl für ein Meeressystem wichtig ist

Marine Tiefgeschwindigkeits-Zwei-Takt-Dieselmotoren sind auf ein Systemöl angewiesen, um das Kurbelgehäuse zu schmieren und bei elektronisch injizierten Konstruktionen auch das hydraulische Servosystem zu bedienen.Das stellt zwei Forderungen an das gleiche Öl.: sie muß die Last ohne Verschleiß tragen und Lager und Schutzhüllen vor Korrosion während des langen Betriebs schützen.Dieses Marine-Systemöl kombiniert hervorragende extreme Druck- und Verschleißbeständigkeit mit ausgezeichnetem Korrosions- und RostschutzDa die Viskosität niedriger ist als bei einem traditionellen SAE 40-Marine-Systemöl, verringert sie den Reibungsverlust und unterstützt die Energieeinsparung.Dies ist besonders bei Neubauten von Vorteil, die mit hohem Wirkungsgrad betrieben werden..

Häufig gestellte Fragen

F: Wofür ist Great Wall Marine System Oil 3008 konzipiert?

A: Es wurde für Schiffs-Tiefgeschwindigkeits-Zwei-Takt-Dieselmotoren entwickelt, um den Schmierbedarf des Kurbelhauses und des hydraulischen Servosystems zu decken.

F: Kann es in einem hydraulischen Servosystem verwendet werden?

A: Ja, es erfüllt die Ölbedürfnisse der hydraulischen Servosysteme von elektronisch eingetriebenen Niederschaltmotoren.

F: Was sind die wichtigsten Leistungsmerkmale?

A: Ausgezeichnete extreme Druck- und Verschleißbeständigkeit, hervorragende Korrosions- und Rostbeständigkeit und gute Energieeinsparungseffekte.

F: Wie ist die Viskosität im Vergleich zu älteren Systemölen?

A: Die Viskosität beträgt 30 mit einer kinematischen Viskosität von 10,55 mm2/s bei 100°C, was niedriger ist als bei einem traditionellen SAE 40 Marine-Systemöl, das Reibungsverluste reduziert und für Neubauten geeignet ist.

F: Kann es Hilfsgeräte schmieren?

A: Ja, es passt zu Sternwelle, Zwischenlager und andere Hilfsgeräte Schmierung.

F: Ist es von den Motorenherstellern genehmigt?

A: Ja, es ist von den weltweiten Herstellern von Zweitaktmotoren zertifiziert.

Lagerung und Handhabung

Bewahren Sie das Öl in seinem ursprünglichen, dicht verschlossenen Behälter an einem kühlen und trockenen Ort, fern von direktem Sonnenlicht auf.Halten Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern und vermeiden Sie die Vermischung mit anderen Ölen, es sei denn, der Hersteller bestätigt die Kompatibilität.. Verbrauchte Öle in Übereinstimmung mit den örtlichen Umweltvorschriften entsorgen.

Qualität und Versorgung

Jede Charge dieses Schiffssystemöls wird unter einem kontrollierten Qualitätssystem hergestellt und vor der Freigabe geprüft.zusammen mit hervorragenden extremen Druck- und Verschleißbeständigkeit sowie hervorragenden Korrosions- und Rostbeständigkeit, macht es zu einem zuverlässigen Systemöl für Schiffsbetreiber, Werften und Wartungsteams, die mit niedriggeschwindigen Zweitakt-Dieselmotoren arbeiten.