Lage Viscositeit Sinopec Great Wall Marine Systeemolie 3008 EP Slijtage-werende Tweetakt
Lage Viscositeit Marine Smeermiddel
,EP Tweetakt Boot Smeermiddel
,Systeem 3008 Synthetische Marine Tandwielolie
Sinopec Great Wall Marine System Oil 3008 Lage Viscositeit EP Slijtagewerend Twee-takt
Sinopec Great Wall Marine System Oil 3008
Great Wall marine system oil 3008 is ontwikkeld voor de smeereigenschappen van maritieme langzaamlopende tweetakt dieselmotoren. Het voldoet aan hun eisen voor cartersmering en ook aan de olie-eisen van de hydraulische servosystemen van elektronisch geïnjecteerde langzaamlopende motoren.
Productoverzicht
Deze maritieme systeemolie is ontworpen voor de carters en hydraulische servosystemen van maritieme langzaamlopende tweetakt dieselmotoren. De uitstekende extreme druk- en slijtagewerende prestaties voldoen aan de eisen van hydraulische servosystemen, terwijl de uitstekende corrosiewerende prestaties lagers en bussen van legeringen beschermen tegen corrosie om motordelen te beschermen. Uitstekende roestwerende prestaties helpen motiecorrosie te voorkomen. Met een lagere viscositeit dan een traditionele SAE 40 maritieme systeemolie, vermindert het wrijvingsverlies voor een goed energiebesparend effect en is het bijzonder geschikt voor nieuwbouw.
Belangrijkste voordelen
- Uitstekende extreme druk- en slijtagewerende prestaties voor de eisen van hydraulische servosystemen.
- Uitstekende corrosiewerende prestaties die lagers en bussen van legeringen beschermen.
- Uitstekende roestwerende prestaties die motiecorrosie helpen voorkomen.
- Lagere viscositeit dan een traditionele SAE 40 maritieme systeemolie vermindert wrijvingsverlies.
- Goed energiebesparend effect, zeer geschikt voor nieuwbouw.
- Gecertificeerd door wereldwijde fabrikanten van tweetaktmotoren.
Technische specificaties
| Item | Waarde |
|---|---|
| Producttype | Maritieme systeemolie |
| Graad | 3008 |
| Motortype | Maritieme langzaamlopende tweetakt dieselmotoren |
| Extreme druk / Slijtage | Uitstekend |
| Corrosiewerend | Uitstekend, beschermt lagers en bussen van legeringen |
| Roestwerend | Uitstekend |
| Viscositeit | Lager dan een traditionele SAE 40 maritieme systeemolie |
| Energiebesparing | Vermindert wrijvingsverlies; geschikt voor nieuwbouw |
| Hydraulisch servosysteem | Geschikt voor hydraulische servosystemen van langzaamlopende motoren met elektro-injectie |
| Goedkeuringen | Gecertificeerd door wereldwijde fabrikanten van tweetaktmotoren |
Typische gegevens
| Item | 3008 |
|---|---|
| Viscositeitsklasse | 30 |
| Kinematische viscositeit (100 °C, mm²/s) | 10.55 |
| Viscositeitsindex | 98 |
| Vlampunt (Open cup, °C) | 270 |
| Stolpunt (°C) | −18 |
| FZG-doorlaatfase | 12 |
| Totale basengetal (mgKOH/g) | 8.36 |
Toepassingen
- Carter- en hydraulische servosmering van diverse maritieme langzaamlopende tweetakt dieselmotoren.
- Hekschacht, tussenlager en andere hulpapparatuur smering.
- Nieuwbouw schepen die profiteren van lagere viscositeit en verminderd wrijvingsverlies.
Waarom een maritieme systeemolie belangrijk is
Maritieme langzaamlopende tweetakt dieselmotoren zijn afhankelijk van een systeemolie om het carter te smeren en, bij elektronisch geïnjecteerde ontwerpen, ook om het hydraulische servosysteem te bedienen. Dit stelt twee eisen aan dezelfde olie: het moet belastingen dragen zonder slijtage, en het moet lagers en bussen beschermen tegen corrosie tijdens lange diensttijd. Deze maritieme systeemolie combineert uitstekende extreme druk- en slijtagewerende prestaties met uitstekende corrosie- en roestwerende bescherming. Omdat de viscositeit lager is dan die van een traditionele SAE 40 maritieme systeemolie, vermindert het wrijvingsverlies en ondersteunt het energiebesparing, wat vooral waardevol is bij nieuwbouw die met een hoog rendement draaien.
Veelgestelde vragen
V: Waarvoor is Great Wall marine system oil 3008 ontworpen?
A: Het is ontwikkeld voor maritieme langzaamlopende tweetakt dieselmotoren, en voldoet aan de smeerbehoeften van het carter en het hydraulische servosysteem.
V: Kan het worden gebruikt in een hydraulisch servosysteem?
A: Ja. Het voldoet aan de olie-eisen van de hydraulische servosystemen van langzaamlopende motoren met elektro-injectie.
V: Wat zijn de belangrijkste prestatiekenmerken?
A: Uitstekende extreme druk- en slijtagewerende prestaties, uitstekende corrosie- en roestwerende prestaties, en een goed energiebesparend effect.
V: Hoe verhoudt de viscositeit zich tot oudere systeemoliën?
A: De viscositeitsklasse is 30 met een kinematische viscositeit van 10,55 mm²/s bij 100 °C, lager dan een traditionele SAE 40 maritieme systeemolie, wat wrijvingsverlies vermindert en geschikt is voor nieuwbouw.
V: Kan het hulpapparatuur smeren?
A: Ja, het is geschikt voor de smering van hekschachten, tussenlagers en andere hulpapparatuur.
V: Is het goedgekeurd door motorenfabrikanten?
A: Ja, het is gecertificeerd door wereldwijde fabrikanten van tweetaktmotoren.
Opslag en hantering
Bewaar de olie in de originele, goed gesloten verpakking op een koele en droge plaats, uit de buurt van direct zonlicht. Houd het buiten bereik van kinderen en vermijd menging met andere oliën, tenzij de fabrikant compatibiliteit bevestigt. Voer gebruikte olie af in overeenstemming met de lokale milieuvoorschriften.
Kwaliteit en levering
Elke batch van deze maritieme systeemolie wordt geproduceerd onder een gecontroleerd kwaliteitssysteem en gecontroleerd voor vrijgave. Certificering door wereldwijde fabrikanten van tweetaktmotoren, samen met uitstekende extreme druk- en slijtagewerende prestaties en uitstekende corrosie- en roestwerende eigenschappen, maken het een betrouwbare systeemolie voor scheepsoperators, werven en onderhoudsteams die werken met langzaamlopende tweetakt dieselmotoren.
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.