น้ํามันระบบเรือซีนออปเปคผนังใหญ่ความแน่นต่ํา 3008 EP Anti-wear Two-Stroke

น้ํามันระบบเรือ Sinopec Great Wall 3008 น้ํามัน EP ความแน่นต่ํา ป้องกันการสวมสองจังหวะ

ซีโนเปค กรีทวอลล์ ซีสติมเรน ไอลล์ 3008

น้ํามันระบบเรือ Great Wall 3008 ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อคุณสมบัติการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือมันตอบสนองความต้องการการปรับน้ํามันของกล่องคันคาร์ค และยังตอบสนองความต้องการน้ํามันของระบบเซอร์โวไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ความเร็วต่ําที่ฉีดอิเล็กทรอนิกส์.

ภาพรวมสินค้า

น้ํามันระบบเรือนี้ถูกออกแบบมาสําหรับกล่องคันและระบบเซอร์โวไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือความดันสูงสุดที่โดดเด่นและการทํางานต่อต้านการสวมใส่รับรองความต้องการของระบบ servo ไฮดรอลิกขณะที่ผลประกอบการต่อต้านการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมของมันป้องกันเหล็กสแตนเลอร์และกระโปรงจากการกัดกร่อนเพื่อปกป้องชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ ผลประกอบการต่อต้านการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมช่วยป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์มีความแน่นต่ํากว่าน้ํามันระบบเรือ SAE 40 แบบดั้งเดิม, มันลดการสูญเสียการขัดแย้งเพื่อผลกระทบการประหยัดพลังงานที่ดีและเหมาะสมกับอาคารใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง.

ข้อดีสําคัญ

• ความดันสุดยอดและผลงานต่อต้านการสกัดสําหรับความต้องการของระบบเซอร์โวไฮดรอลิก
• ผลงานที่ดีเยี่ยมต่อต้านการกัดกร่อน ที่ป้องกันสแตนเลอร์และสแตนเลอร์
• ความสามารถในการป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยม ช่วยป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์
• ความแน่นต่ํากว่าน้ํามันระบบเรือ SAE 40 แบบดั้งเดิม ลดการสูญเสียการหด
• ผลการประหยัดพลังงานที่ดี เหมาะสําหรับอาคารใหม่
• ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตเครื่องยนต์สองจังหวะทั่วโลก

รายละเอียดเทคนิค

ข้อมูลทั่วไป

การใช้งาน

• การปรับปรุงความอ่อนแอของเครื่องยนต์
• การปรับปรุงความแข็งแรงของเครื่องยนต์
• เรือสร้างใหม่ที่มีประโยชน์จากความแน่นลดลงและการสูญเสียการหดน้อยลง

ทําไม น้ํามัน ใน ระบบ ทะเล จึง สําคัญ

เครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือพึ่งพาน้ํามันระบบในการปรับน้ํามันกล่องคัน และในแบบออกแบบที่ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้บริการกับระบบเซอร์โวไฮดรอลิกเช่นกันนั่นทําให้เรามีข้อเสนอสองประเด็นเกี่ยวกับน้ํามันเดียวกัน: มันต้องแบกภาระโดยไม่เสียสภาพ และมันต้องป้องกันหมุนและกระโปรงจากการกัดกร่อนระหว่างการใช้งานยาวนานน้ํามันระบบเรือนี้รวมผลงานความดันสุดยอดและการป้องกันการสวมใส่ที่ดีเยี่ยมกับการป้องกันการสนิมและการป้องกันการสนิมเนื่องจาก viscosity ของมันต่ํากว่า SAE 40 น้ํามันระบบทางทะเลที่ดั้งเดิม มันลดการสูญเสียการขัดขัดและสนับสนุนการประหยัดพลังงานซึ่งมีคุณค่าพิเศษสําหรับอาคารใหม่ ที่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง.

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

ถาม: น้ํามัน 3008 ของระบบเรือ Great Wall ถูกออกแบบมาเพื่ออะไร?

ตอบ: มันถูกพัฒนาขึ้นสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือ, ตอบสนองความต้องการในการปรับน้ํามันของกล่องคันและระบบเซอร์โวไฮดรอลิก

Q: สามารถใช้ในระบบ servo ไฮดรอลิกได้หรือไม่

ตอบ: ครับ มันตอบสนองความต้องการน้ํามันของระบบเซอร์โวไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ความเร็วต่ําที่ฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ถาม: คุณลักษณะการทํางานหลักของมันคืออะไร?

A: ความดันสุดยอดและผลงานต่อต้านการสวมใส่, ผลงานต่อต้านการกัดสนิมและการต่อต้านสนิมที่ดีเยี่ยม และมีผลการประหยัดพลังงานที่ดี

คําถาม: ความแน่นของมันจะเทียบกับน้ํามันระบบเก่าอย่างไร?

ตอบ: เกรด viscosity ของมันคือ 30 กับ viscosity kinematic ของ 10.55 mm2/s ที่ 100 °C ต่ํากว่าน้ํามันระบบเรือ SAE 40 แบบดั้งเดิม ซึ่งลดการสูญเสียการขัดแย้งและเหมาะสําหรับอาคารใหม่

ถาม: มันสามารถย่อยอุปกรณ์เสริมได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ มันเหมาะกับแกนท้าย, หมุนกลางและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ การปรับน้ํามัน

ถาม: มันได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ไหม?

ตอบ: ครับ มันได้รับการรับรองจากผู้ผลิตเครื่องยนต์สองจังหวะทั่วโลก

การเก็บและการจัดการ

เก็บน้ํามันไว้ในถังเดิมที่ปิดแน่นในที่เย็นและแห้ง ห่างจากแสงแดดตรงรักษาให้เด็กไม่ถึง และหลีกเลี่ยงการผสมมันกับน้ํามันอื่น นอกจากผู้ผลิตจะยืนยันความเข้ากันได้การกําจัดน้ํามันที่ใช้ไปตามกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น

คุณภาพและการจําหน่าย

ทุกชุดของน้ํามันระบบเรือนี้ถูกผลิตภายใต้ระบบการควบคุมคุณภาพ และตรวจสอบก่อนปล่อยพร้อมกับผลงานความดันสูงสุดและการป้องกันการสกัด และคุณสมบัติการป้องกันการกัดสนิมและการป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยม, ทําให้มันเป็นน้ํามันระบบที่น่าเชื่อถือสําหรับผู้ประกอบการเรือ, โรงงานสร้างเรือและทีมงานบํารุงรักษาที่ทํางานกับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ํา